民生旅游码头效果图

游船效果图

郁江老口水利枢纽工程和邕宁水利枢纽工程建成后，南宁市城区的邕江河道水位提高5米，邕江将拥有更为宽广的江面。目前，邕江沿线民生、青山、蒲庙3个旅游码头正在推进中，首艘游船预计在明年春节前下水。届时将依托“一江、两岸、双核、四心、七段、多廊”85公里长邕江景观，打造南宁旅游的必游项目。

江面提升打下“水城”基础

近年来，南宁市城市规划提出了建设“中国水城”的目标，至2020年，南宁将变成一座“水畅、水清、岸绿、景美”的滨水生态城市。郁江老口水利枢纽工程和邕宁水利枢纽工程建成后，可将南宁市水面面积由现状的8%提高到10.5%，南宁市城区的邕江河道水位提高5米，形成“大江补内河”，使南宁市跻身城市水面第一分区行列，为“中国水城”的创建打下基础。

眼下南宁市正在根据《邕江综合整治和开发利用控制规划（修编）》，实施邕江三年计划（2016—2018），构筑“一江、两岸、双核、四心、七段、多廊”的85公里长的邕江功能景观整体结构。“一江”，即邕江城市功能空间发展轴；“两岸”，即邕江两岸功能景观带；“双核”，即两个滨江城市功能景观核心；“四心”，即4个功能中心；“七段”，即水绿民俗生态段、泽国花海游乐段、科教产业花园段、邕城生活核心段、双湾城市过渡段、五象青秀新区段、绿野欢歌绿城段；“多廊”，即多条纵向的河湖绿脉生态廊道；“十八园 ”，即依托滩涂用地，打造18个城市滨江公园。

三个旅游码头串起邕江景观

在这85公里长的邕江景观中，民生、青山和蒲庙3个旅游码头将把南宁市周围各主要风景名胜区通过水路连接起来，让游客在旅途中欣赏邕江沿岸风景。

记者从南宁交投集团获悉，3个旅游码头中，民生旅游码头位于民生广场西侧江边，码头平台后方为邕江景观示范区，将是今后邕江旅游码头游客的主要集散地，设计布置3个200客座泊位和3个小型游艇泊位；青山旅游码头位于青秀山风景区对出邕江北岸河段，毗邻青秀山风景区、南宁孔庙和广西民族博物馆等旅游景点；蒲庙旅游码头位于邕宁区蒲津公园对出邕江南岸河段，毗邻邕宁蒲津公园、五圣宫等旅游景点。

目前，民生旅游码头和蒲庙旅游码头已经开工建设，预计将在年内建成。而青山旅游码头因为码头位置还未最终确定，目前还未开工。其中，民生码头采用斜坡式码头结构，建设200客座泊位1个，还将配套一艘趸船，方便游船停靠驻泊。蒲庙码头采用直立式码头结构，建设200客座泊位3个，游艇泊位3个，设计年客运量60万人次。

邕江游打造南宁旅游新名片

“我们最终要打造的是一个南宁旅游的必游项目。”南宁交投凯通实业有限责任公司董事长李少雄介绍说，按照计划，3个旅游码头一期将配备两艘游船，均为34米长、7.2米宽的120座两层游船。游船将按照漓江阳朔旅游的三星级标准建设，第一艘预计在明年春节前下水，随后会根据旅游发展不断扩大规模。

按照航线和航班规划，计划设置民生、青山、蒲庙三个旅游码头互为起始点，一小时左右往返的航线航班，后期还会根据市场需求开通固定航班和市民、团体包船旅游。第一期会首先开通民生码头开往青秀山，然后从青秀山附近折返至民生码头的航线，预计运行时间为1小时20分钟。

“畅游阁、老城墙、冬泳亭都会在这段航线上，包括青秀山及邕江对岸的五象新区都是沿线美景的一部分。”李少雄表示，目前正在对沿线的文化资料进行收集整理，最终将打造一个不仅能够吸引本地游客，还能吸引到区内和东盟国家游客的南宁必游项目，打造南宁旅游新名片。

游船开通计划

第一期会首先开通民生码头至青秀山附近的往返航线，预计一次运行时间为1小时20分钟