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广西实施3年计划 "南菜北运"专列将延伸至边境口岸

发布时间: 2017-07-13 |来源: 南宁新闻网—南宁晚报 |作者: 史小辉 邓家壹 |责任编辑:

昨日,记者从自治区发改委获悉,为着力补齐广西交通物流基础设施短板,自治区发展改革委近日印发实施《关于推动交通物流融合发展三年行动计划工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》明确,到明年,广西将基本形成以南宁和柳州为核心、其他城市为节点的快捷、高效、绿色、节约的交通物流服务网络体系,多式联运比率稳步提升,标准化、信息化、智能化、集约化水平明显提高。

加快建设南宁全国性综合交通物流枢纽

为解决过去物流基础设施网络衔接不畅、运输通道建设滞后的问题,《方案》提出要实施骨干物流通道提升工程,即实施连接西南中南物流通道提升工程,开工建设南昆铁路昆明至百色段二线、南宁经钦州至防城港高速公路改扩建等项目,着力提高西南中南地区煤炭、矿石等大宗商品物流配送能力;实施对接粤港澳物流通道提升工程,加快建设贵港至隆安、南宁(吴圩)至北流(清湾)等高速公路,强化工业原材料和工业产品物流通道建设;实施面向东盟的国际物流通道提升工程,开工建设隆安至硕龙高速公路等项目,提高口岸物流综合通过能力。

在实施综合交通物流枢纽提升工程方面,加快建设南宁全国性综合交通物流枢纽,推进柳州、梧州、百色、贵港、防城港等建设区域性和地区性综合交通物流枢纽。其中,南宁沙井铁路货运中心;拓展机场物流功能,支持南宁市申报国家级临空经济示范区;南宁公路枢纽物流基地牛湾物流园等项目将成为建设重点。

加快实施广西首批全国多式联运示范工程

推动交通物流融合发展,交通运输组织服务水平是关键。对此,《方案》提出提升多式联运发展水平、提升口岸通关效率、提升运输装备技术更新水平、提升广西物流运输知名品牌等方式加快提升交通运输组织服务水平。

值得关注的是,在提升多式联运发展水平方面,广西将抓好港铁物流发展,促进海港、内河港、公路港、铁路港、航空港五港联动。尤其是公铁联运创新示范工程,将加快实施广西首批全国多式联运示范工程——贯通欧亚大陆的公铁联运冷链物流通道示范工程。

广西还将打出越来越多的物流运输知名品牌。记者从《方案》中了解到,广西将创建海铁联运“北部湾通道”运输服务品牌,培育具有较强竞争力的海铁公多式联运企业,提升海铁联运服务能力和水平。打造“渝(重庆)桂(广西)新(新加坡)欧”海铁联运新通道,构建西南中南地区新的出海便捷通道。继续培育壮大广西“南菜北运”果蔬专列,逐步延伸至边境口岸,增加南宁、柳州、桂林等沿线挂靠点,做大做优“南菜北运”品牌。

扩大对大型交通物流企业补助范围

想要推动交通物流融合发展,离不开政策和资金作支撑。将加大使用ETC通行车辆的优惠力度,让广西物流企业享受到实实在在的好处,进一步促进物流业的发展。

根据《方案》,今后将扩大补助范围,对新设立的大型专业物流服务类企业、从事货物运输的大型专业运输企业,其主营业务占总收入50%以上的,自取得第一笔经营收入所属纳税年度起,三年减半征收属于地方分享部分的企业所得税。对新设立的大型专业运输企业、大型仓储企业发生的运输、仓储专用设备设施固定资产投资贷款利息给予20%的补贴,累计补贴金额不超过100万元。

在构建现代化信息服务平台方面,将依托中国-东盟信息港,大力发展中国-东盟跨境电子商务,鼓励物联网、云计算和北斗导航等技术的推广应用,加快营运车船联网联控系统建设。

与此同时,还将支持龙头骨干企业申报各级各类试点示范项目,形成15家左右具有区域性影响力、带动性强的骨干企业。另外,引进移植一批国内外知名物流企业在广西设立总部基地。  

 

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