积极参与南向通道建设 拓宽提升“南宁渠道”功能

　　自南向通道建设启动后，南宁市认真贯彻落实“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，按照中央和自治区党委的部署要求，充分发挥南宁作为中新南向通道重要节点城市区位优势，抢抓机遇、真抓实干，积极参与南向通道建设，拓宽提升“南宁渠道”功能，提升开放水平，延伸合作领域，聚力推动南向通道常态化、信息化、便利化，合作机制日益健全，开放水平不断提高。

　　打通通道，交通网络进一步完善

　　打通交通运输瓶颈，推动区域贸易便利化，是推进南向通道建设的重要组成部分。近年来，南宁市推进了一批重大交通基础设施项目建设，公路、水路、航空通道网络日益完善。

　　目前，南宁形成“一环六射三横一纵”的核心—放射状公路网格布局，以南宁为中心，2小时通达北部湾经济区城市与港口、4小时通达全区14个地级市、一日通达邻省省会和邻国首都的发展目标基本实现。

　　南宁港是我国28个内河主要港口之一，依托珠江—西江黄金水道，西可通云贵，东直抵粤港澳，既连接中南半岛，又衔接北部湾港口群，2000吨以下货船可通江达海。

　　截至今年9月，南宁机场拥有152条航线，开通国内航线124条，国际及地区航线28条，实现对国内省会和东盟10国的全覆盖，形成了以面向东盟、辐射东北亚的国际航线为龙头，以国内干线为依托，干支结合、层次分明的“蛛网式”航线网络布局。

　　发展物流，服务能力进一步提升

　　今年1月6日，随着顺丰航空一架波音B737-300全货机在南宁吴圩国际机场起飞，标志着“南宁—达卡”全货机国际航空货运航线恢复通航。包机商的货物当天就能抵达孟加拉国首都达卡，而从达卡进口的货物当天也能到达南宁，进一步打通南宁、达卡两地及其周边辐射区域的空中物流脉络。

　　依托物流通道，南宁进一步打通面向“一带一路”沿线国家的物流大通道，发挥物流节点城市的作用。南宁—南昌—南京、南宁—深圳—杭州—南宁的全货航线实现常态化运行；中欧跨境集装箱直通班列开行极大增强了南宁贯通华南、华东、华中、西南等地区与东盟国家贸易往来的集散地功能。

　　物流园区布局进一步优化，中国—东盟国际物流基地建设初具规模；金桥综合物流集散区、沙井物流聚集区的物流集聚效应初显；火车东站物流集聚区、吴圩空港物流基地发展势头良好。

　　狠抓项目，园区设施进一步夯实

　　在南宁综合保税区，中新南宁国际物流园一派繁忙景象，园区路网、土地平整等相关建设工作正在紧锣密鼓地推进当中。

　　中新南宁国际物流园项目是南向通道陆海联运主干线的重要物流园区和标志性基础设施项目，也是广西与新加坡合作的重点项目之一，对于发挥广西作为南向通道门户作用，打造高效、便捷、成本最优的国际陆海贸易新通道具有重要意义。项目选址用地面积约4273亩，建设期为5—8年。目前，园区总体进展顺利，一期用地已安排项目。

　　与此同时，南宁铁路物流中心、南宁吴圩空港物流园、南宁农产品交易中心等项目顺利推进，极大拓展南宁货运枢纽的物流能力，有利于提升中新互联互通南向通道货物集结效率，拓展区域物流的辐射功能。

　　出台政策，通关环境进一步优化

　　今年7月，南宁市人民政府办公厅印发《南宁市贯彻落实自治区优化通关环境畅通南向通道若干措施实施方案》，进一步推进中新互联互通南向通道建设，提高口岸通关效率，降低通关成本，优化口岸通关环境。

　　根据该方案，针对口岸货物通关问题，从2018年起，根据企业进出口紧急需求，可实行提前24小时（包括双休日及节假日）预约通关，延长口岸货物通关工作时间。还将配合自治区完善国际贸易“单一窗口”建设，支持与南向通道综合信息平台的衔接；指导相关单位企业上线运行，实现2019年国际贸易“单一窗口”综合业务覆盖率超过90%，2020年实现全覆盖的目标。方案还提出，提高口岸验货场作业效率、加快通关现场业务改革、推行人员边检自助通关等卓有成效的措施，进一步提高口岸通关效率。

　　搭建平台，开放活力进一步激发

　　以中国—东盟跨境电子商务产业园为重点打造电子商务产业集聚区是南宁市参与南向通道的重要平台。目前，南宁市建成能够支撑跨境电商零售出口、保税进口、直购进口等多种业务模式的广西（南宁）跨境电商综合服务平台，以及中国—东盟（南宁）跨境电子商务产业园和中国邮政东盟跨境电商监管中心，初步形成跨境电子商务产业集聚区“一区多园立体布局”的发展格局。

　　今年8月，南宁市成功引进河南保税物流集团，确定由南宁高新区管委会、河南保税集团、中国邮政广西分公司三方合资成立项目公司运营中国—东盟（南宁）跨境电子商务产业园，跨境电商产业发展驶入快车道。