南宁BRT 2号线开通 带动五象新区发展

　　11月26日，第十二届中国（南宁）国际园林博览会配套交通项目——南宁市快速公交（BRT）2号线在园博园站举行开通试运营现场会。线路开通后，不仅成为南宁园博园对外连接最主要的快速通道，而且是五象新区轨道交通的补充、延伸与联络，将快速接驳南宁园博园，兼顾沿线居民出行需求，成为南宁市快速公交网络重要组成部分。

　　BRT 2号线沿玉洞大道布设

　　在BRT 2号线园博园站，记者看到，该站台的设计风格、色调与南宁园博园入口门楼的建筑风格、色调统一，整体效果简约大气。此外，站内智能化设备非常人性化：站台的电子显示屏可显示沿途所有站点，也可以显示BRT车辆在通道的具体位置。在站内的触摸查询窗口，市民不仅可以查到沿线公交、地铁信息，还能查询沿线及周边的医院、银行等公共设施信息。

　　BRT 2号线西起银海大道，经玉洞大道，东至南宁园博园东门，线路自西向东，运营里程19.3公里。项目利用原有市政道路进行改扩建，设站点17处，人行过街天桥15座，人行通道1处；规划设计电梯123部（其中自动扶梯76部，垂直电梯47部）。

　　试运营期间，通道系统服务时间为6时15分至23时；票价为2元/人次； 配置公交车30辆，其中25辆12米新能源公交车、5辆18米新能源公交车；线路日均发班304班次，发班间隔为4—8分钟。

　　BRT 2号线共设站点17处，试运营阶段将先启用14个站台，包括：银海玉洞路口站、玉洞红玉路口站、玉洞东风路口西站、玉洞东风路口东站、玉洞玉象路口站、五象湖公园站、五象湖（平乐玉洞立交）站、玉洞那黄路口站、玉洞瓦村路口站、玉洞延庆路口站、玉洞新良路口站、玉洞永福路口站、园博园北门站、园博园站。

　　服务细节给市民全新体验

　　BRT 2号线在设计中实现了与地铁2号线、3号线的有效接驳，真正实现多位一体交通无缝换乘。此外，还途经南宁园博园、五象湖公园、南宁市民中心、广西体育中心、五象火车站、八鲤工业园区等我市重点景点及重点场所，合理的接驳设计让市民出行更便捷。其中，银海玉洞路口站与地铁2号线金象站接驳换乘；五象湖公园站与五象湖南门接驳；五象湖站未来将与地铁3号线接驳；园博园北门站与南宁园博园北门接驳，园博园站与南宁园博园主门接驳。

　　为了方便乘客上下天桥进站，BRT 2号线全部天桥均设置了自动扶梯与垂直电梯，全线共设计规划123部电梯，目前已启用自动扶梯41部、垂直电梯25部。路中站台端也设置了垂直电梯，同时完善无障碍通道建设，乘客进出站更方便舒适。

　　全线站台采用路中专用BRT车道、路中站台，市民可以在同个站台免费换乘两个方向的车辆。路中专用道设置物理护栏隔离，更好地保证路中公交车行驶安全、快捷。

　　在付费方面，伴随着“互联网+”、智慧城市、智慧交通的发展，BRT 2号线将全线推行二维码扫码支付应用，支持“出行南宁”“爱南宁”APP和微信、支付宝等主流第三方支付，让乘客享受便捷的手机支付乘车新体验。

　　除全线将采用先进的智能交通系统以及节能低排放的公共交通车辆外，站台顶安装太阳能发电模块，BRT全线太阳能发电系统全年发电总量为24.9万千瓦时，可为BRT全年减少市政用电总量16.5万千瓦时，全年可减少标准煤使用量20.3吨，充分利用建筑顶面，落实了绿色环保建设。

　　下一步将推进BRT 3号线建设

　　南宁市作为“十三五”时期全面推进公交都市建设第一批创建城市，根据创建公交都市的实施方案要求，要构筑以轨道交通、BRT等大运量、中运量等公交出行方式为骨干，常规公交为主体，各种方式无缝衔接的公交系统，基本确定公共交通在南宁城市交通系统中的主体地位。目前地铁运营线路2条，运营里程53.1公里，运营车站43座。BRT 1号、2号线运营里程32.8公里，运营车站31座；BRT 1号线开通至今，累计客运量突破1亿人次，日均14.96万人次，城市公交引导作用逐步显现。

　　BRT 2号线作为第十二届园博会配套交通项目，为园博会在我市顺利举办提供了公共交通运输保障。同时，BRT的建设为南宁市公共交通发展带来了契机，可带动五象新区发展，实现南宁园博园对外快速联系。在BRT 1号线的基础上建设2号线，将不断完善快速公交网络，保障公共交通路权，提升公共交通管理水平和服务水平，提升公交吸引力，引导市民选择公共交通出行，从根本上解决交通问题，从而实现城市交通可持续发展。（记者 王志鹏）