南宁：打造交通强区 引领经济发展

打造交通强区引领经济发展

力争3至5年内建成南宁国际空港综合交通枢纽、南宁国际铁路港

广西是全国首批13个交通强国建设试点之一，5月21日，自治区交通运输厅、自治区发展和改革委员会举行新闻发布会，对《广西贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》（以下简称《方案》）进行政策解读。

三个阶段，全力推进交通强区建设

《方案》分总体要求、重点任务、保障措施三个部分。整体内容上可概括为“一个总目标、三个实施阶段、九项重点任务”，明确了建成人民满意、保障有力、国内先进的交通强区的总体目标。

根据《方案》，从2020年到本世纪中叶，广西共分三个阶段推进交通强区建设：到2020年底，交通强国建设广西试点工作加快推进，完成与全国同步全面建成小康社会交通建设任务和广西综合交通运输发展“十三五”规划重点任务，为交通强区建设奠定基础；到2035年底，基本建成交通强区，基本形成“3213出行交通圈”（即周边及东盟主要城市3小时覆盖、区内城市2小时通达、北部湾城市群1小时通达、都市区3刻钟通勤）和“123快货物流圈”（国内1天送达、东盟国家2天送达、全球主要城市3天送达）；到本世纪中叶，全面建成交通强区，交通运输综合实力达到国内先进水平，人民群众享有美好交通服务，有效支撑和引领广西经济社会发展迈入现代化。

五大工程，实现交通运输高水平对外开放

据介绍，广西将以西部陆海新通道建设为主要载体，突出推进交通运输高水平对外开放的主题，从基础设施互联互通、国际门户枢纽建设、国际运输便利化、信息互联、科技兴安等5个重点工程入手，开展交通强国建设广西试点工作。

在建设基础设施工程方面，广西将全力构建大能力铁路、多通道高速公路共担的多向连通综合运输大通道，建成西部地区跨区域的综合交通互联互通范例。力争在3至5年内，建成西部陆海新通道“三出海三出边”（“三出海”：西部陆海新通道的3条主通道，中线通道自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口，东线通道自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，西线通道自成都经泸州、百色至北部湾出海口；“三出边”：中越边境友谊关、东兴、龙邦3个边境一类口岸）的综合运输大通道，建成以南宁市为中心覆盖周边的高速铁路网，实现各交通方式衔接配合，为交通强国建设提供广西范例。

在建设国际门户枢纽工程方面，广西将全面打造广西北部湾国际门户港等国际性综合交通枢纽，为西部地区现代综合交通一体化枢纽发展提供广西样板。力争3至5年内，广西国际门户枢纽基本建成，南宁面向东盟国际交通枢纽地位确立，建成南宁国际空港综合交通枢纽、南宁国际铁路港；北部湾国际门户港地位确立，港口更加大型化、专业化、智能化，铁路集疏运能力显著提升。崇左凭祥、防城港东兴等重要边境口岸枢纽面向东盟陆路门户地位确立。

在国际运输便利化工程方面，推动交通运输高水平对外开放，充分利用中国（广西）自由贸易试验区、沿海沿边口岸良好基础，创新国际运输多式联运服务，优化交通运输对外开放政策，提高国际运输便利化水平，打造广西交通运输国际运输便利化工程示范。力争3至5年内，西部陆海新通道海铁联运成为西部地区综合运输和物流的主要方式，带动西部地区与东盟国家的国际经济贸易合作，促进交通、物流、商贸、产业深度融合，运输市场培育更加充分，支撑带动作用更加凸显，双边多边合作实现新突破，便利运输取得新成效，对外开放发展呈现新局面。

在信息互联工程方面，全面提高综合交通运输信息化水平，建设综合交通运输云计算大数据中心，打造智慧高速车路协同公路、5G+智慧服务区等九大示范工程。力争3至5年内，全面建成面向东盟、服务西部陆海新通道的广西综合交通运输大数据中心，实现综合交通运输数据资源的全量汇聚、交换共享与分析挖掘。

在科技兴安工程方面，利用多种科技手段提升交通安全生产和防控水平，按照“搭建平台—推进试点—培育人才—应用示范”的工作主线，打造广西交通运输科技兴安工程示范。力争3至5年内，广西交通运输科技兴安工作机制完善，重点领域和关键环节形成并推广应用一批先进、成熟、适用的安全生产技术创新成果，安全生产事故防范能力有效加强，安全生产整体水平与经济社会发展相适应，培养一批高素质专业化的交通安全管理人才，在交通强国建设试点领域实现率先突破。