南宁将实现到区内大部分地市高速公路双通道连接

重大项目建设如火如荼完善出区出海出边路网

南宁将实现到区内大部分地市高速公路双通道连接

今年以来，南宁市全面落实强首府战略，大力推进高速公路建设。按照规划，为服务南宁市，未来南宁高速公路将建成以南宁为中心连通各地市，实现到大部分地市的双通道连接。

12月10日，柳州经合山至南宁高速公路施工现场，施工人员正在紧张进行路面层铺设施工，借助近期晴好天气较多等有利因素，柳州经合山至南宁高速公路建设快速推进，目前路基土石方工程基本完成，桥梁桩基、墩柱、涵洞、通道均完成超过九成，隧道开挖完成了84%。

柳州经合山至南宁高速公路起于柳州市洛满镇附近，经合山、上林澄泰、巷贤等地，终于南宁市五塘镇，接南宁外环高速公路，主线全长200公里，双向四车道，路基宽26.5米，设计速度120公里每小时，同步建设8条连接线111.3公里，其中南宁境内里程约98公里。该项目于2018年开工建设，预计2021年完工。柳州经合山至南宁高速公路建成后将与2018年完成“四改八”改扩建的柳南高速共同形成南宁市通往柳州市的双通道，可以有效缓解柳南高速的交通压力。

根据《广西高速公路网规划（2018—2030年）》布局，广西将建设以南宁为中心的高速公路连通各地市，实现到大部分地市的双通道连接。也就是说，未来南宁市与区内大部分地市都要形成高速公路双通道衔接。

今年以来，南宁市新开工建设南宁至平果、南宁至横县、南宁吴圩至上思、南宁至湛江等高速公路，同时正在积极开展南宁至大新、南宁北一环至上林、南宁至北海、横县至钦州港高速公路前期工作。这些项目建成后，不仅将与已建成的南玉高速、兰海高速、南百高速、南友高速形成南宁市通往区内大部分地市的双通道，其中南北向更是能形成三通道格局。

据介绍，南宁市强枢纽专项组把握下半年旱季施工“黄金”期，着力解决好区市共建项目耕地占补平衡等问题，开展征地拆迁攻坚战，加快重大项目建设冲刺，确保项目有序推进，全面完成年度投资任务。2020年共实施重大交通基础设施项目49个，交通网项目开工率达100%，截至11月底，年度累计完成投资284.30亿元，年度投资完成率100.89%。新开工南宁至平果、南宁至横县、南宁吴圩至上思、南宁至湛江、上林至横县5个新建高速公路项目及六景至兴业路面改造工程，计划年内建成通车大塘至浦北高速公路，新建和改造高速公路项目规模达700公里，总投资约958亿元，创历史新高。

下一步，南宁市强枢纽专项组将进一步加快南宁市重大项目建设，完善以南宁为中心连接各地市及出区出海出边的高速公路网，为提升南宁市辐射带动能力和促进南宁市经济社会高质量发展提供有力支撑。

（记者/杨玲、见习记者邝亚辉、龙冰）