南宁：沙吴高速进入箱梁安装施工阶段预计年底通车

高速公路建设者在对预制箱梁进行架设作业。记者潘浩摄

1月4日10时，南宁沙井至吴圩高速公路(沙吴高速)第一片长30米、重达112吨的预制箱梁被稳稳吊起、精确安装到预定位置上，顺利完成架设，标志着沙吴高速桥梁施工由箱梁预制施工转入箱梁安装施工，为沙吴高速今年年底建成通车奠定了坚实基础。

据施工方浙江交工广西沙吴预制标项目经理王鹏介绍，在沙吴高速上，每两个桥墩之间将像搭积木一样架设4片箱梁。沙吴高速上架设的箱梁采用的是提前预制，再运输至现场拼装的方式，在六景基地进行标准化和产业化的集中预制后，再将箱梁运输至高速施工现场进行架设。与以往高速公路施工现场浇筑箱梁的方式相比，集中预制更精细化、标准化，在保证箱梁施工品质的同时更节约成本、更环保。

据悉，沙吴高速计划于2021年底建成通车。建成后将分流现有机场高速货车车流，有助于缓解南宁国际铁路港及机场空港新区货运压力，助力南宁吴圩国际机场和南宁国际铁路港成为国际运输枢纽。

沙吴高速预制标负责沙吴高速29座桥梁1729片箱梁的预制和安装。其中，吴圩西枢纽互通LK1+263跨线桥全长967米，全桥共需架设100片30米箱梁，桥梁上部采用先简支后桥面连续装配式预应力混凝土箱梁和钢箱梁。

施工方以“保工期、保安全、保质量”为目标，严格遵守质量安全红线要求，对现场施工人员进行技术、安全、质量交底，确保T梁运架作业安全可控，并采用160吨的大型架桥机进行吊装，安全有效地完成架设任务。