今日起全国铁路实行新的列车运行图 南宁至贵阳最快2小时07分可达

一列动车行驶在贵南高铁南宁市那考河湿地公园段。记者 宋延康 摄

昨日（10月10日），记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称国铁南宁局）获悉，今日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图，国铁南宁局安排开行旅客列车713列（其中动车635列），较现图增加54列、增幅8.2%，客货列车开行品质大幅度提升。

此次调图是国铁南宁局近十年来结构变化最大、涉及范围最广、新增客运产品最丰富的一次调整，重点围绕提高贵南高铁列车开行密度和覆盖面，提升贵广高铁动车开行结构和品质，增开长短途大站标杆品牌动车，拓展西部陆海新通道图定班列等，全面扩充铁路运输能力，让旅客出行体验更美好，更好地服务区域经济社会发展。

贵南高铁：图定开行动车66列基本实现“公交化”

贵南高铁动车开行加密拓点，形成广西北上新通道。新图实施后，贵南高铁国铁南宁局管内图定开行动车66列，较开通初期增加40列。其中，G字头动车26列、D字头动车40列，覆盖早中晚各时段。并根据旅客出行需求安排不同速度等级动车组运行，丰富了客运服务产品，进一步方便沿线人民群众出行。

此次调图，国铁南宁局安排经贵南高铁的跨省直通动车组列车48列，包括南宁东至郑州东间4列、至西安北间4列、至成都东（南）间8列、至荔波间2列、至贵阳北间14列、至重庆西间4列、至绵阳间2列、万州北间2列；百色至成都东间4列、至六盘水间2列；北海至重庆西间2列。广西南宁等城市与贵阳、成都、西安、重庆、郑州等中西部、中北部地区省会城市实现动车高速直联直通，列车开行覆盖面进一步拓展，贵南高铁成为广西第二条北上高速铁路通道。

其中，南宁东至成都东间开行4列大站快车，沿途停靠荔波、贵阳北、重庆西等4个站，南宁至贵阳、重庆、成都间最快2小时07分、4小时32分、5小时39分可达，形成南宁至贵阳间“2小时交通圈”、南宁至成渝双城间“6小时交通圈”。

值得一提的是，首次安排开行百色至成都间动车组列车4列、百色至六盘水间动车组列车2列，革命老区百色与川黔渝实现直连直通，服务沿线旅游产业发展和毛南族、瑶族等少数民族地区乡村振兴。特别是南宁东至河池西间还图定开行始发终到动车18列，其中高峰线8列，河池至南宁间动车“公交化”开行更密集，群众出行更便捷。

实施新图后，经贵南高铁广西段开行动车组列车数量较开行之初增长158.8%，每天从7时30分至22时动车有效开行时段，平均每小时开行动车4.6列，双向约13分钟1列、单向不到半小时1列，基本实现动车“公交化”开行。

贵广高铁：最高时速提至300公里新增动车组12列

10月11日，贵广高铁提质改造工程完成，最高时速按300公里运营，西南地区至粤港澳大湾区间高铁运行时间进一步压缩，助力粤桂黔高铁经济带提速。其中，贵阳东、桂林北至广州南站间最快旅行时间将分别压缩至3小时39分、1小时59分，较提质改造前分别压缩31分钟、23分钟，桂林与广州、贵阳间形成“2小时经济圈”。

同时，列车开行结构全面优化，新增动车组12列，改运行经由2列，提升等级18列，全线安排G字头动车组70列，较现图增加36列、增幅108.9%。其中，新增柳州至广州南G3744/3741、G3742/3743次大站标杆动车2列，单程最快旅行时间3小时13分钟；三江南首次增开至深圳动车，桂中桂北地区对接粤港澳大湾区更加紧密。

城际快车：增至24列构建广西“1～3小时交通圈”

扩大城际快车品牌效应，构建广西“1～3小时交通圈”。四季度调图新增城际快车14列，增加三江南、全州南、崇左南等始发站。至此，广西区内城际快车增至24列。

目前，区内城际快车开行主要分布在南宁东至桂林、三江南、柳州间，百色至全州南、贺州间，北海至桂林、贺州间，崇左南至柳州间，防城港至桂林间。其中，南宁东至贺州旅行时间压缩至2小时59分。

调图后，形成以南宁为中轴点的“X”型城际快车和以南宁为中心的“米”型市域快车、普通动车相结合区内动车开行格局，实现高铁产品普惠性、基础性与个性化相结合，将距离南宁最远端的贺州、全州、三江等地动车旅行时间压缩至3小时以内，构建起广西主要城市间1小时通达、首府南宁往区内所有地区3小时通达的“1～3小时交通圈”，为促进区域城市经济协调发展提升新动力。

扩能提质：往长三角珠三角热门方向新增动车

持续扩充热门方向运能，提升列车开行品质。根据广西往长三角、珠三角地区旅客出行需求旺盛和线路能力情况，新增南宁东至南京南动车2列，扩充通达长三角地区运力；首次开行柳州至珠海动车2列，新增南宁东至广州南动车2列，将既有南宁东至福州间G2340/2339次延长至厦门北，努力满足广西往东南沿海热门方向旅客出行需求。

同时，得益于贵南高铁、贵广高铁调图优化释放衡柳高铁压力，调整湛江至北京西K158/157次在柳州至桂林北经衡柳高铁运行，全程运行时间缩短1小时；调整南宁至北京西T290/289次改经由柳南客专、衡柳高铁运行，缩短旅行时间，提升普速列车开行品质和旅客出行体验。

货运班列：打造南宁桂林“次晨达”快运班列品牌

提升关键区段货运能力，西部陆海新通道班列能力再提升。根据西部陆海新通道铁海联运班列货源需求，新图实施后新增开行西安铁路港至钦州港X9592/1西部陆海新通道班列1列，进一步扩大班列覆盖面，提升畅通国内国际双循环。调整优化钦防线运输组织方式，货车开行能力提升50%。

同时，在南宁南至桂林西间新增X812/811快运班列2列，全程运行时间9小时以内，打造“次晨达”快运班列品牌，畅通“门到门”全程运输物流链，有效提高了南宁、桂林两地间啤酒、饮料等白货快消品的物流效率，降低区域间综合物流成本。

■特别提醒

铁路部门提示，调图后客货列车开行信息和服务资讯，大家可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

（记者 黎兆齐 宋斯丽 杨进波 莫育杰）