南凭高铁崇凭段无缝线路轨道焊接全部完工

南凭高铁崇凭段无缝线路轨道焊接近日全部完工，为全线高质量开通运营打下坚实基础。

据悉，该条铁路是广西率先采用道岔闪光焊技术完成全部道岔焊接的新建高铁项目。

铁路线路由轨道和道岔组成，为确保铁路的平稳运行和舒适性，铁路新线在完成铺轨后要将所有的钢轨和道岔焊接在一起，形成跨区间无缝线路。道岔作为轨道的重要组成部分，是实现车辆股道转换的关键。道岔区的接头数量多、曲线复杂，且分布比较集中，是影响行车安全的关键部位。

国内道岔缝隙焊接原来大都使用铝热焊技术。“道岔闪光焊接施工工艺突破了传统铝热焊接技术瓶颈，提高了道岔焊接的机械化、自动化程度以及焊接质量稳定性，进一步提升高铁运营的舒适性和安全性。”国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部轨道专工黄臣昌介绍。南凭高铁崇凭段全线共有336个道岔焊接点，今年4月18日正式启动道岔闪光焊接施工。

南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸。项目预计今年内具备通车条件，开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时。（记者 黎兆齐 韦建松 桂磊 赵诗霖）