英华—青山立交——青山英华路口上有飞虹下有隧道

青山—英华立交计划于6月底实现整体通车；凤岭北路（厢竹大道—高坡岭路）力争8月底基本达到竣工要求……“美丽南宁·整洁畅通有序大行动” 美丽建设大提升工程让南宁城市服务水平实现了质的飞跃。今年，南宁市将继续通过一系列市政基础设施建设，让市民出行更加方便快捷。

一大批工程改变市民生活

南宁火车东站投入使用、吴圩国际机场新航楼启用、五象大道上新添3座立交桥……2014年对于南宁市来说，是大变样的一年。全市共完成城建项目投资297.2亿元，同比增长34.5%，完成年度投资计划的80.02%，同比增长3.6%，完成投资额和投资比例均创历史新高。

其中，机场建设方面：吴圩国际机场新航站楼（T2航站楼）建成使用，机场运营能力和服务水平实现了质的飞跃。轨道交通建设方面：轨道交通1、2、3号线累计完成投资56.8亿元，占年度计划投资135.95%。火车站建设方面：南宁火车东站正式投入使用。

道路建设方面：完成了玉洞大道二期等15条市政道路建设，打通了枫林路等10条“断头路”，“三横三纵”骨干路网和区域路网初步形成。桥梁建设方面：五象大桥、英华大桥、银象立交、五象友谊立交桥、五象壮锦立交桥、沙井亭洪路延长线立交桥、沙井富乐立交桥8座桥梁建成使用，进一步提升了城市通行能力。

“加减乘除”为建设助力

作为“大行动”美丽建设大提升工程市政基础设施建设单位，南宁市城乡建委坚持采用“加、减、乘、除”四大工作方法。

首先“加”强服务。成立了服务建设项目工作组，各工作小分队采取“现场解剖麻雀”的工作方式，深入项目现场，实地解决了一批工程建设审批、国有土地征收、工程项目变更以及建设质量安全等问题。

其次清“减”放权。共清理取消行政审批事项11项，下放行政审批事项6项，同时对保留审批事项流程进行了进一步的优化简化。通过流程优化简化，审批时限较法定时限平均压缩了60%，较现有承诺时限平均压缩了29%。

再次 “乘”法效应。积极探索研究新常态下，PPP等引入社会资金建设市政基础设施项目模式，用公共财政资金撬动社会资金，充分发挥财政资金的“乘”法效应。

最后寻求“除”数。在城建项目编排时，既注重整体，又兼顾各方，努力寻求公共利益最大公约数，让广大市民所共享城市建设的成果。

新道路桥梁工程值得期待

今年，南宁市进一步加大城市基础设施建设力度，推进罗文大桥、良庆大桥、青山大桥、青坪大桥、水塘江大桥等跨江桥梁建设；推进长堽立交、凤竹立交、双凤立交、青秀民族立交等城市立交桥建设；启动快速公交建设；新建长虹路、高坡岭路、昆仑大道东段、机场第二高速等城市主干道工程；推进城市东西向快速路、南宁火车东站枢纽、南宁国际会展中心改扩建及周边市政交通完善、邕江综合整治等重大基础设施建设，确保城建计划建设项目（不含前期项目）完成年度计划投资任务的70%以上。

其中，凤岭北路（厢竹大道—高坡岭路）计划于5月底完成平台剩余的四幅箱梁砼浇筑，并拆除桥下支架；6月底达到桥下通车要求；8月底基本达到竣工要求。

青山—英华立交第三层英华路—凤岭南路方向已于5月1日开放交通，目前下穿隧道已经完成了沥青铺设，隧道内部装修也已完成，工程正在抓紧进行管线迁改以及后续的收尾工作，整个工程力争于6月底通车。

良庆大桥目前主桥北、南主塔已完成，大桥南北两岸设置两座立交，分别为青环路立交及五象大道立交，目前正在加紧施工当中，计划至年底全桥具备通车条件。