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南宁将建50个公交充电桩 新增公交以混合动力为主
发布时间: 2015-10-14 16:58:51   |  来源: 南宁新闻网-南宁晚报   |   作者: 王志鹏   |  责任编辑: 沈晔

昨日下午,金桥公交站内充电桩建设现场正在施工,棚架等基础设施正在安装……记者从南宁市交通运输局获悉,今年南宁市将更新500辆以上气电混合动力公交车,作为配套设施的50个充电桩已经开工,将在年内投用。

最近几年,南宁市公交行业加大了对新能源和清洁能源公交车的投放力度。截至目前,全市已经拥有1647辆新能源与清洁能源的公交车。据介绍,早前南宁市新能源与清洁能源公交车量主要是CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)等车型,而从去年起则开始大力投放气电混合和油电混合动力公交车,今年更新的公交车则基本以气电混合动力为主。

南宁市交通运输局公交科副科长李东平介绍说,为了方便CNG与LNG公交车加气,目前已经建成投用了安吉公交车场、高新公交车场、大沙田公交车场、玉洞公交车场和金桥公交车场5个LNG加气站和五一公交车场CNG加气站,并且正在建设邕宁、仙湖、西乡塘和南湖四个LNG加气站。由于此公交加气站较为缺乏,LNG车辆到位后只能依靠设有加气站的公交车场投放,这就出现有些车场新公交车较为集中,有些车场新公交车较少的情况,导致新能源公交车分布不平均。

而今年南宁市计划投放500辆以上气电混合动力公交车,目前已经有438辆公交车到位,这些公交车既可以使用LNG,也可以在充电后使用电力运行,所以今年南宁市将配套建设50个充电桩,分属于南宁公交和白马公交两家公司车场,计划分布在金桥公交车场、西乡塘公交车场、玉洞公交车场和友谊立交桥底公交车场,目前已经开工建设,计划在年内全部投入使用。

“一个充电桩可以同时为两辆公交车充电,半小时就可以充满,充电后公交车在起步、爬坡等低速运行时使用电力,达到一定速度后才会切换到LNG动力。”李东平介绍说,从目前南宁市的气价来计算,LNG公交车优势主要是体现在排放低碳环保方面,而气电混合动力公交车则不仅能够做到排放环保,还能节省车辆的运营成本,“省油率将高于20%”。

 
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