日前，南宁市今年前三季度购置汽车数据出炉，南宁市国税局车购税分局累计办理纳税申报车辆89775辆。其中有部分车主，是特殊的肢残人群。虽然不能够像健全人一样，用双脚灵活行走，但是因为拥有并且被允许合法驾驶汽车，他们的足迹得到了延伸。据了解，目前广西拥有驾照的残疾人有2000多人，其中南宁市就有350多人。

残疾人驾驶的车辆有什么特别之处？开车给他们的生活带来了哪些方便与不便？近日，记者走近这个特殊群众，倾听他们的心声。

1 福音

残疾人士能考驾照还可获补贴

2009年12月17日，公安部发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，允许右下肢或双下肢缺失，或者丧失运动功能，但能够自主坐立的残疾人驾驶专用小型自动挡载客汽车。该项规定于2010年4月1日起实施。

能自己开车出门了，残疾人朋友心里乐开了花。南宁首期残疾人汽车驾驶员培训班2011年8月开班，有100名残疾人朋友踊跃报名参加。4个月后，有20多名学员获得了C5驾驶证。

截至目前，广西有2000多名残疾人拥有驾照，其中南宁市有350多人，并且正逐年增加。自治区残联维权部副主任刘红驹介绍说，新规施行后，自治区残联将残疾人学习汽车驾驶技术纳入残疾人职业培训范畴，从残疾人培训经费中列支专款作为残疾人朋友考证补贴。对考取C5驾照的南宁市残疾人朋友，自治区残联和南宁市残联分别给予每人600元、900元的补贴，共补贴1500元。

那么，哪些残疾人能够学习驾驶汽车？据介绍，学习驾驶汽车的残疾人，须先进行体检，证实是右下肢或双下肢缺失，或者丧失运动功能，但能自主坐立，且体检合格，方可报名参加学习。

南宁市残联的一名工作人员说，如今想要学习驾驶汽车的残疾人士都是统一安排到具备培训残疾人驾驶汽车资格的顺联驾校学习。近年来，南宁市除向残疾人士提供学车培训补贴外，还可以享有学车、考试绿色通道等优惠政策，报名优先，补考免费。

2 圆梦

出门更方便“想去哪就去哪”

记者了解到，残疾人士买车的价位一般在6万多元至10多万元。2011年，市民包俊花10多万元买了一辆起亚汽车，高兴了好些日子。他驾驶这辆车，带着家人、朋友几乎走遍了广西各个地市，至今已经跑了7万多公里。包俊说，在残疾人能够合法申领驾照之前，对于开汽车，他根本不敢想，“因为双下肢残疾，我只能靠拄双拐来走路，能开车对我们来说就是个梦想。但我们也渴望能自己开车，去看看外面的世界”。

2010年，新规正式施行后，包俊在第一时间就找到驾校报名学车。两个月不到，他就顺利地拿下了驾照。如今，他和几个朋友一起合伙开了一家汽车租赁公司，公司里的车辆九成以上都安装有手动驾驶汽车装置。他说：“渴望开车的残疾人是一个很大的群体，我们希望能够为他们提供便利，也实现自己的创业梦想。”

“很多人以为我们驾驶的车辆是残疾人专用车辆，其实我们的车辆就是普通的小汽车，只是多装了一个辅助装置而已，健全人也可以开。”包俊驾驶的起亚汽车，从外观看，与一般的车辆无异。上车后，他一边熟练地操作一边为记者介绍说，因为残疾人驾驶员是用双手来操纵刹车和油门，所以在购买汽车后，要另外加装符合国家标准的辅助装置，操作起来很方便、安全。

记者看到，车辆方向盘下方有一个铁架子，它就是改装后的刹车和油门，往下压就是刹车，往上抬就是油门。包俊笑着说，有了车，“想去哪就去哪，不用再拄着拐杖或者靠家人朋友扶着，自在多了”。

3 尴尬

市内少见残疾人士专用停车位

申领机动车驾照门槛放低，这对残疾人士来说是一个福音。但准入门槛的放开，并不意味着残疾人就能享受相应的便利，与之相随的是由于停车位设置不完善等问题带来的不便。在采访中，残疾人士反映最多的是，希望能够在一些人群较密集的街道、大型商场里设置残疾人专用停车位。

记者在走访中了解到，残疾人士在驾驶汽车时会遇到很多不便，其中最突出的就是停车难。国庆假期，下肢残疾人冯冬梅就遇到这样的尴尬。当天，冯冬梅和家人一起到良凤江国家森林公园出游，但停车场里已经摆满了车辆，她转了好几圈都没找着停车位。最后，她只能把车停在离入口好几百米远的地方，“我得拄着拐杖走个五六百米到公园，玩了一圈之后再走回来拿车，挺折腾的”。

冯冬梅说，她开车已经有3年时间了，但在南宁市的大小街道，却鲜见专为残疾人设计的停车位。“一般都是要自己转转找车位，遇到没有停车位时，只能让家人先下车，自己到比较远的地方停。”冯冬梅无奈地说。

其实，早在2012年，国务院颁发的《无障碍环境建设条例》就提到，城市的大中型公共停车场和大型居住区的停车场，应当设置并标明无障碍停车位。肢体残疾人驾驶或者乘坐的机动车以外的机动车占用无障碍停车位，影响肢体残疾人使用的，由公安机关交通管理部门责令改正，依法给予处罚。

记者在南宁市区多家大型商场走了一圈，果然难觅专门的残疾人停车位。在南宁吴圩国际机场，标注有残疾人标志的停车位，也常常是被健全人驾驶的车辆占着。

4 呼声

希望政府多支持提供更多便利

“除了停车难，还有一个问题就是部分人的不理解。”冯冬梅说，平时她开车到加油站去加油时，遇到自助加油机，因为腿脚不便，自行加油要费不少劲。有一次，她请工作人员帮忙加油，对方却爱理不理，后面的车等得不耐烦直按喇叭。她说，“我们和平常人一样，都有能自己驾驶汽车的权利，希望大家不要用有色眼镜来看待我们”。

据南宁市残联工作人员梁先生介绍，比起新规实施的那一两年，如今南宁残疾人士的学车热情锐减。从刚开始的每年100多人报名学车，到去年的50多人，而今年到目前为止只有30多人。虽然驾驶汽车能够让残疾人扩大活动范围，提高生活质量，但仍受到很多客观因素的限制。

梁先生分析认为，目前南宁市残疾人士学车可获得1500元的补贴，但这是在新规出台时的学车费用标准上制定的补助标准。如今学车费用翻番，学费涨价了，补贴没涨，这也是让很多残疾人望而却步的原因。另外，很多残疾人士学车是为了能够取得驾驶证，驾驶车辆营运来改善生活，但目前关于残疾人士营运的各项细则还未落实，大家觉得学了用不上，刚开始的“学车热”逐渐冷却了下来。

“汽车能为残疾人士提供很好的功能补偿，尤其是对下肢残疾的人士来说，大大减少了身体缺陷带来的出行困难，为他们赢得了更多的自尊和参与机会，开车不再是奢望。”刘红驹表示，希望得到政府的更多支持，解决残疾人士难停车的问题，提供更多便利。

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