近日，记者从市交通运输局了解到，公交停靠站提升改造项目已有12处改造完毕，通过站台迁移、港湾式改造、延长站台等方式，让公交停靠站的设置更科学、更合理、更便民。按照计划，今年将改造30个公交停靠站。

7月27日，记者来到位于白沙大道的白沙石柱岭路口（南）公交站，看到延长站台的改造已完成。“之前站点设置在人行道的绿化带上，仅仅竖立了一块公交站牌，地面没有硬化，更没有候车亭。”附近的居民林女士说，“看到候车区域建起来了，我很高兴。”

今年我市计划改造30个公交站点，主要分布在五一路、淡村路、江北大道、厢竹大道、秀厢大道、白沙大道、科园大道等，目前已有12处公交站点改造完毕。下一步，将开始在科园西九路口（西）、蓉茉长福路口（西）套管预埋及站台硬化；白沙星光立交（北）、莫屋坡（南）、莫屋坡（北）、五一富德路口（北）、五一路西（北）、乐富村（北）套管预埋。

记者了解到，随着城市的发展，我市部分公交站点已跟不上交通的发展，站点改造势在必行。例如，高新区科园大道科园西九路口（西）公交站的站台设置在路口交叉处，公交车停靠时影响其他车辆通行。今年该站点将进行港湾式改造，并将公交站台往北迁移50米，设置于道路侧分带上。莫屋坡公交站目前停靠的公交线路已达18条，而现有的公交站台位于道路的侧分带，站台空间存在严重不足。该站点将进行迁移并设置分站台。

据悉，按照《南宁市公交停靠布局优化调整建设规划》，2015—2017年共需完成现状公交站点改造473个，其中位置调整113个、改造港湾式站点263个、对原有站点延伸扩容83个、取消公交站点14个。为提升公交出行服务，在城市旧区加密新建和在新区新建公交港湾式站点182个。