南宁：保障项目服务先行 克难攻坚啃“硬骨头”

保障项目服务先行克难攻坚啃“硬骨头”

——市轨道办全力以赴推动地铁建设书写新篇章

南宁轨道交通建设快速发展，大大方便市民出行。图为南宁轨道交通4号线五象车辆段。本记者叶子榕摄

2020年11月23日，轨道交通4号线一期工程首通段和2号线东延线正式开通营运，与已开通运营的1、2、3号线构成“四线齐发、八方通达”轨道交通网络新格局，运营里程达到108公里，比2019年增加27公里，这是南宁市城市轨道交通建设史上新的里程碑，标志着城市重大项目建设攻坚取得了新的突破；

2020年，南宁市站城一体化（TOD）和轨道小镇开发建设稳步推进，玩美世界小镇、标营小镇、双桥小镇、那丹小镇和那马小镇等第二批5个轨道小镇选址完成；

……

一个个建设成就的取得，是在市委、市政府的正确领导下，全市上下共同努力的结果，也与市轨道办以钉钉子精神紧抓协调督查不放松、专啃项目“硬骨头”的付出和努力分不开。

破解难题保建设

市轨道办坚持目标和问题导向，加强协调服务，全力破解项目难题，从项目设计到征地拆迁、开工建设，最后建成开通，哪里有需要，市轨道办就将服务做到哪里。市政府副秘书长、市轨道办主任梁明志介绍，去年以来，市轨道办狠抓统筹协调工作，积极跟踪检查各项工作进度，紧盯目标找差距，针对问题出实招，不断压实主体责任，破解难题保建设。

轨道交通4号线大沙田站征收大沙田街道志远社区大沙田坡村队集体土地，征地面积较大，市轨道办通过召开现场会、专题协调会，对村民提出的安置、补偿等诉求进行研究协调，创新思路，顺利化解征地拆迁难题，保障了项目顺利开工建设。

轨道交通5号线明秀路站是2、5号线的换乘站，周边建筑密集，征拆面积较大，地下管线多，施工难度大。市政府高度重视，副市长李建文、市政协副主席梁鸿亲自抓好协调工作，妥善解决了原南宁地委大院土地征收、换乘通道方案优化、管线迁改等重点难点问题，保障了明秀路站的顺利建设。

轨道交通5号线虎邱村站、北湖南路站需要征收虎邱村委三产用地，征拆推进缓慢，市轨道办多次组织召开专题会，对村民提出的诉求逐一研究协调，创新思路，优化方案，顺利化解征地拆迁难题，既保障了村民的合法权益，也满足了工程建设需要，达到“双赢”效果。

轨道交通5号线旱塘主变电站电力管廊涉及与富乐路东段（沙井大道—壮锦大道）工程交叉施工，问题较为复杂，市轨道办有关领导牵头多次召开现场会、专题协调会，对项目涉及规划调整、征地拆迁、场地移交、方案变更等进行研究协调，明确相关责任单位的工作目标和时间节点，确保了轨道交通5号线“电通”目标的顺利实现。

多措并举保开通

自2020年5月22日印发轨道交通4号线一期工程首通段、2号线东延线工程验收及初期运营前安全评估工作实施方案以来，市轨道办会同市直相关部门、辖区政府和项目业主，全力抓好线路运营筹备，强抓工作协调和督促落实，为4号线一期工程首通段、2号线东延线顺利开通运营打下了坚实基础。

轨道站点顺利通过竣工验收、站点周边市政配套道路有效接驳、车站排水管道接入市政雨污水管网是轨道交通4号线一期工程首通段、2号线东延线开通运营的重要前提条件。常务副市长张文军、副市长李建文、市政协副主席梁鸿多次带队前往施工现场，第一时间协调解决4号线五象岭站、大沙田站、那洪立交站、飞龙路站等土建施工进度滞后，2号线配套接驳道路沥青罩面、运输车辆通行、缆线管廊、古树移植、车站排水等重点难点问题，大力保障了4号线一期工程首通段、2号线东延线按期开通运营。

去年下半年，按照指挥部、轨道办和各工作组的三级协调工作机制，市轨道办坚持每月召开一次工作会议，每周召开例会，不定期组织专题会议、现场会，多方式多举措加快解决线路运营筹备工作遇到的困难和问题。据统计，共组织召开各类工作协调检查会议25次，其中指挥部会议3次，市领导现场检查4次，工作领导小组办公室会议5次，轨道办协调例会11次，现场督查2次，推进解决了征地拆迁、工程用地和建设许可、专项验收、沿线道路修复整治等问题100多个。