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加快交通强市建设 赋能高质量发展——我市不断完善综合交通运输网络为经济发展提供有力支撑

发布时间: 2022-04-11 |来源: 南宁日报 |作者: 伊娟娟 黄维业 |责任编辑: 李鑫

俯瞰老口水利枢纽,气势磅礴、风景如画。

南宁动车所内,一列列高铁动车组蓄势待发。

BRT快速公交的投入运营,为南宁市民出行提供便捷。图为BRT 1号线。

近年来,南宁市坚持把发展交通放在全局工作的突出位置,谋划实施一批重大交通基础设施项目,综合交通运输网络不断完善。“十三五”期间,全市公路总里程增长26%、高速公路通车里程增长30%,建成“一环七射”高速公路网,实现县县通高速、村村通硬化路和客车。贵南高铁等西部陆海新通道重点项目建设加快推进,开行跨境铁路运输中越班列。城市轨道交通从无到有,开通运营5条地铁线路,形成“跨江连城、贯穿城市东南西北”的线网新格局。建成老口航运枢纽、邕宁水利枢纽,“百里秀美邕江”通航能力从1000吨级提升到2000吨级。南宁吴圩国际机场稳居千万级客流量机场行列,实现与全国各省会城市和东盟十国首都直通航,开通南宁至东盟国家全货机航线。

2021年7月,我市成功入选交通强区第一批试点单位。加快交通强市建设是贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作系列重要论述的生动实践,是贯彻落实交通强国战略的具体行动。下一步,我市将立足首府实际,抓住重点领域、关键环节,推动我市交通运输高质量发展。

抓基础加快综合立体交通网建设

根据我市综合交通运输发展“十四五”规划,到2025年底,全市高速公路总里程突破1900公里,铁路总里程突破1100公里,南宁港的吞吐量达到2750万吨,民航年客运吞吐量突破2500万人次。实现这些目标,需要统筹陆水空交通基础设施建设,在通道、枢纽和网络建设等方面发力,高水平打造现代化高质量综合立体交通网。

我市将加快建设陆海内外联动、东西双向互济的国际大通道,构建以南宁为核心,西部陆海新通道走廊、广昆走廊和湘桂通道为重点的通道格局。加快南宁综合交通枢纽集约化建设,构建“陆水空”高效衔接的综合立体交通体系,促进人流、物流、资金流、信息流等各类资源要素加速向南宁集聚。

优化城乡道路结构,加强道路衔接,形成内通外畅的城乡路网。加强各类交通衔接,加快高速公路落地互通及连接线建设,完善高速公路与国省干道、市政道路衔接。完善城市路网,加快推进广西—东盟经开区至南宁高新区、武鸣至吴圩等公路建设。畅通县乡村交通,加快规划建设一级公路环线,全面推进“四好农村路”高质量发展,实现乡乡通三级及以上公路,实现城区具备条件的行政村通“双车道”公路。

抓融合推动“交通+”产业发展

我市将充分发挥交通支撑产业发展作用,加快交通与产业深度融合发展,做大做强交通产业,提升产业核心竞争力。做大做强先进交通装备制造业。依托临空经济示范区、平陆运河等建设,大力发展航空装备制造、高技术船舶制造等产业,推进先进装备在标准化运输、搬运、分拣等方面的运用。

以南宁国家物流枢纽建设为抓手,积极发展高铁物流、航空物流等现代物流,加快构建现代物流体系。依托高速公路、铁路、机场、航道等运输网络、重要节点,立足“买东盟满足国内,买国内服务东盟”,科学规划一批、加快建设一批、完善提升一批专业市场,提高货物运转效率,让南宁产品和服务走向全国、走向东盟、走向RCEP成员国、走向全世界。

依托机场、高铁动车站、热门景区景点,大力发展“道路运输+旅游”“铁路运输+旅游”“水运+旅游”等服务模式,加快建设旅游交通路网,完善乡村特色旅游区域客运线路,推进联程运输发展,促进定制公交、定制客运、汽车租赁等运输服务在景区广泛应用,开发房车旅游、自驾游、水上旅游等旅游服务产品,更好地满足游客便捷出行需求。

抓服务增强综合运输能力

我市将通过建设一批惠民工程、精品工程、治堵工程,着力提供内外连通、相互衔接、安全高效的综合交通运输服务,加快建设人民满意交通。增强客运枢纽服务功能,加快城乡客运一体化发展,强化航空、高铁、地铁、公交车等运输方式的有效衔接,提升旅客联程联运服务品质。

进一步优化运输网络结构,打通货运服务“最后一公里”,提升货物转运效率、降低货物转运成本。构建普惠畅达的邮政快递网,持续优化都市区物流枢纽布局,推进“快递入区”工程。优化“市、县、乡、村”四级物流网络格局,建设市级物流中心枢纽、构建县级快递分拨中心、完善乡镇服务运输网点、实施“快递进村”工程,逐步实现城乡物流一体化发展。

完善中国—东盟国际物流基地、南宁空港国际物流基地等物流园区口岸功能,推进口岸开放和合作,实现港口功能延伸。提高中欧、中越跨境铁路集装箱班列频次,常态化运营南宁至钦州港铁路货运班列,开行南宁至粤港澳大湾区班列,适时重开中越跨境运输直通车。打造信息服务、金融供应链、通关便利等服务平台,提高物流效率。

抓创新促进交通可持续发展

我市将聚焦制约交通运输高质量发展的主要瓶颈,切实发挥企业创新主体作用,增强科研单位科技供给能力,加大交通运输先进装备、5G、北斗、新能源等技术在交通运输领域的研发力度,积极推广自动驾驶、智能航运、无人机、建筑信息模型等新技术在交通运输行业的应用,以科技赋能交通行业高质量发展。

以新技术助推交通基础设施发展,加强大数据、人工智能、区块链等新技术与交通运输行业深度融合,加快布局交通感知系统,推进智慧枢纽等设施建设,积极推动交通运输数字化网络化。积极推广应用客运电子客票,推动客运服务“一码通行”,推广使用货运“电子运单”。

落实碳达峰碳中和部署要求,加强土地和岸线资源集约利用,深入推进交通基础设施施工标准化活动,稳步提升交通基础设施绿色化建设水平,打造最美交通干线、最美水运岸线。加强交通领域污染治理,推进新能源与清洁能源车辆更新、充电桩建设等工作,鼓励通过“油改气”“油改电”等手段,加快淘汰高排放的燃油机械,积极引导群众绿色出行。

 

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