专业培训前“直面死亡”

10月12日，在飞机起飞前，曾在“A109E”的“娘家”——意大利阿古斯特公司做机械师的梁纯文和队友们对机身做检查。按照严格程序，每次起飞都要对机体的7个区域100多个关键部位进行检查。一次检查下来，即使不用做任何故障排除，也需要一小时。每次检查，梁纯文身上都斜挎着一个适飞性检查手册，和其他两名队友一起实行双检。

从技术层面上说，飞机能不能飞，还有一个人有决定权——油料专家蓝启克。在加油前，蓝启克从油车里先放出一些油冲洗管路，然后装进样本瓶里，细心地查看是否有微小沉淀以及变色等情况。

当天，所有要上飞机的人员，都要例行接受航医体检。检查时，航医邱小武通过医学仪器，对执行任务人员的呼吸、心跳、血压等进行检查，无一例外地询问被检查者“昨晚睡得好不好”、“有没有和家里人争吵”等，这是为了掌握队员的心理状况。

南宁警务航空队空勤大队队员闫华当天参加的是索降狙击科目。登机前，他拿着一张卡片对照上面的内容，然后对身上的各个装备环节进行检查。其实，多次训练之后，10多项检查点已烂熟于心，但是按照安全规范，必须根据检查表上内容逐一检查。因为在飞行中，哪怕是衣服的一些布料绞进升降设备中，索降时都有可能在半空中身体失控。

每次接到飞行任务前，还有大量的工作要做。警航办常务副主任、特警支队副支队长黄石泉都要到现场踩点选降落区，根据任务要求计算和安排直升机开车准备、起飞的准确时间，将时间精确到分秒。

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警务直升机威力有多大？

南宁市公安局首架列装的警务直升机是意大利阿古斯特公司生产的A109E型轻型双发直升机，最大起飞重量3吨，最大速度每小时311千米；最大航程977千米。该机驾驶舱可乘坐2名飞行员，客舱内放置有1个工作台和5个乘客座椅；该机针对警务执法、应急救援等工作需求，装备了强光搜索灯、高音喇叭、350EP前视红外摄像系统和救援绞车等先进机载设备。其中，强光搜索灯可在夜间搜索目标，指引地面警力；350EP前视红外摄像系统可在黑暗中发现目标，并可对移动目标进行远距离跟踪锁定。救援绞车主要用于抢救遇难、遇险人员。

据测算，一架警务直升机的工作效能相当于30辆警车和150名警员，空中监视范围是地面力量的15倍，由于不受地面交通影响，巡逻速度可达警车的10至20倍，可以携警力直接到达地面力量难以企及的孤岛、楼顶等区域。据美国研究机构统计数据表明，有警务直升机参与配合的追捕行动，重案犯逮捕率是仅用警车追捕的6至7倍。