加强政企联动 共治停放乱象

加强政企联动共治停放乱象

——南宁市交通运输局创新管理方法规范互联网租赁自行车管理

共享单车、共享电动自行车因为能够解决出行“最后一公里”难题，深受市民欢迎，但行业的“野蛮生长”和车辆乱停乱放现象，也给相关管理部门提出了新“考题”。近期，南宁市交通运输局创新管理方法，通过数据统计掌握我市互联网租赁自行车运营热点区域和乱象集中区域，通过政企协作、企业联动，有针对性地进行重点巡查管控，摸索出适应新业态发展的管理方法，让互联网租赁自行车规范健康发展。

创新管理聚合力昔日乱象变有序

在长堽路地铁站出口的非机动车停车线内，停着不少共享单车和共享电动自行车。偶有一些市民顺手将车辆停放在路边、人行道等非停车区内，身着工作服的运维人员马上将这些乱停放的车辆推移到附近停车区域内摆放好。

为解决长堽路地铁站出口附近车辆乱停放问题，青桔单车在这片区域安排了定点值守人员，主要负责区域内车辆的整理和摆放。值守员黎章桂介绍说，过去，运营共享单车和共享电动自行车的企业各管各的车辆，难以形成合力及时清理违规停放的车辆，严重影响了城市文明形象。

为此，南宁市交通运输局协调多家企业开展联动运维，除对重点区域要求“定公司、定责任”外，运维人员在日常巡查期间，对其负责区域内所有共享单车、共享电动自行车进行管理。创新管理让车辆违规停放乱象大有改观，运营更加规范，也让周边环境和交通秩序得到了改善。

市民黄先生表示，“地铁+共享单车、共享电自行车”的出行模式让他上班省力不少，但过去违规停放的车辆乱糟糟地停放在路边或者人行道上，既影响行人和车辆来往，又破坏市容环境。“现在这些车辆都得到了规范管理，停放秩序井然，我们也都自觉按规定将车辆停放在停车线内。”

告别“自扫门前雪”共治共管出成效

据了解，南宁市交通运输局从2020年开始着手建设互联网租赁自行车综合监管服务平台，目前平台已在试运行阶段。通过车辆定位和热力图分析，市交通运输局掌握了大学路、朝阳商圈、东盟商务区、青秀万达、高新区中关村等互联网租赁自行车运营热点区域，并通过巡查，梳理了全市投诉较多、乱停放现象集中的30个区域，如大学路、轨道交通1号线清川站出口、绿地广场等，组织运营企业安排专人全天候值守，有针对性地进行重点巡查管控。

同时，为更有效地解决互联网租赁自行车乱停放问题，市交通运输局积极打破企业单一管理的僵局，与运营企业共同协商运维管理办法，形成了政企协作和企业联动相结合的模式，探索实现共治共管新局面。建立互联网租赁自行车运营管理微信群，把运营企业以及市交通运输局、市城市管理综合行政执法局、市公安局交警支队等多个部门的负责人拉进群，发现车辆乱停放等问题第一时间反馈到群里，企业收到消息后，第一时间赶往相关地点清理车辆，并及时反馈整改结果，政府和企业建立了顺畅的双向沟通机制。4月以来，共组织企业运维人员900多人次，日均整治车辆乱停放现象1020处，组织企业回收车辆14136辆。

此外，改变原来运营企业“自扫门前雪”的工作模式，将全市3家共享单车企业、7家共享电动自行车企业的运维力量进行整合，要求运维人员不分企业，实行车辆无差别秩序管理，将停放无序的车辆清拖至停车区域规范摆放。

政企协作提效率长效治理促发展

南宁市交通运输局不断创新方式方法，多措并举加强规范管理，从之前多部门联合约谈、检查，到对企业开展考评，再到与企业联动，在管理模式上不断推陈出新。

据介绍，政企协作、企业联动的管理模式，特别是不分企业、无差别规整乱停放车辆，提高了违规车辆的处理效率。采取重点区域动态巡查和定点值守相结合的模式，也大大缩短了运维时间盲点。

下一步，南宁市交通运输局将继续探索完善共享单车、共享电动自行车管理模式，进一步健全和完善长效治理机制，力争取得更好效果。同时，倡议广大市民群众文明骑行、规范停车，共同维护南宁市良好的交通秩序和优美的城市环境，为全力争创全国文明典范城市、迎接国家卫生城市复审贡献力量。