黄百铁路广西段进入施工组织阶段

近日，贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）广西段施工图审查核对现场踏勘第一阶段工作顺利结束，开始进入施工组织阶段。

黄百铁路广西段新建正线138.773公里，沿线地质条件复杂，桥隧比高达90.6%，是目前广西现有铁路中桥隧比最高的铁路，建设难度大。制订合理的施工组织计划，对科学有序推进黄百铁路建设具有重要意义。本次踏勘围绕路基、桥梁、隧道工程，对重难点隧道共计32个作业面的施工现场条件、先行用地用林情况、全风险点进行确认。后续，踏勘队伍还将对沿线施工便道、水泥拌和站、钢筋加工厂以及“四电”场坪位置接口工程施工组织方案进行实地核验，提出施工组织方案。目前，各参建单位正依法有序推进征地拆迁、工区驻地选址、人员施工技术培训等工作。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里。项目建成后，将连接南宁至昆明铁路，成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短、受益面广的货运骨干通道，实现西南、西北地区与北部湾地区间的便捷交流，进一步完善西部陆海新通道布局。（记者 阮晓莹 莫小斌 莫育杰）