平陆运河首套桥梁防碰撞“智能预警系统”投入使用

3月6日，南海航海保障中心北海航标处在平陆运河入海口的门户——沙井钦江大桥保通桥上安装的首套E航海桥梁“智能预警系统”正式投入使用，为船舶航行、桥梁防碰撞提供了更加可靠的技术保障。　

据悉，该套桥梁“智能预警系统”采用了船舶自动识别系统（AIS）、甚高频通信系统（VHF）、闭路电视监控系统（CCTV）等技术，多手段提醒和辅助船舶航行。

根据平陆运河船舶交通组织情况，结合施工期间实际需求，在E航海水上交通预警系统中设定了“隔离区”“警示区”和“作业区”等多级电子围栏警戒区。当船舶行驶入警戒区后，系统可以自动识别船舶，并通过VHF对船舶进行呼叫：“船舶，您已进入沙井钦江大桥施工作业区域，请加强瞭望，注意避让，保持安全距离，缓速通过”，及时提醒过往船舶注意航行安全，警示进入指定区域的船舶减速慢行，加强瞭望，保障施工区域的安全。同时，该系统集成安装的CCTV与北部湾航标监控平台形成强势互补，能够实现对桥区船舶、航标等交通要素的动态监控。

南海航海保障中心北海航标处钦州航标管理站站长李仕斌介绍，此前该系统已进行30天安装测试，发送安全提示信息291条，施工区预警173次，有效检验了保障桥梁施工期船舶通航安全的有效性。系统投入运行后，丰富了桥梁水域航海保障预警手段，使桥梁拥有“智能大脑”，充分利用大数据分析和现代化监测手段，精准判断船舶航行位置，为桥区航行安全提供可靠、稳定的技术支持。　

据了解，作为平陆运河进入茅尾海的咽喉要道，沙井钦江大桥正在进行“两建两拆”，加强改造升级期间的通航管理和交通组织，防止船舶触碰桥梁尤为重要。海事、航保部门精心编制助航标志配布方案，完成航海保障设施的设置和技术测定工作，拆除沙井钦江大桥原配布的航标10座，布设施工侧面浮标及保通桥桥梁助航标志18座，为通航该水域的船舶航行安全提供了坚实保障。（记者 阮晓莹 蒋瑞卿）