2023年1—12月，重大交通基础设施项目累计完成投资327.23亿元 南宁市推动西部陆海新通道建设取得良好成效

记者从1月9日举行的南宁市西部陆海新通道建设情况新闻发布会上获悉，2023年以来，南宁市抢抓重大机遇，持续推进西部陆海新通道建设，在推动通道经济发展、提升通道基础设施能级、增强枢纽辐射带动作用、促进对外贸易发展等方面取得良好成效。

通道经济加快发展

高质量推进平陆运河经济带规划建设

2023年以来，南宁市围绕平陆运河、临空经济示范区和南宁（深圳）东盟产业合作区建设，推动通道经济高质量发展。其中，平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程。“南宁高度重视平陆运河建设，目前正加快推进南宁段施工。同时，高标准、高质量推进平陆运河经济带规划建设，统筹开展平陆运河沿线土地综合开发、临港产业布局优化、南宁港总体规划修编、集疏运体系优化调整等系列研究，积极谋划推进平陆运河起点平塘港区综合开发、东部新城规划建设。”会上透露。

南宁临空经济示范区开发建设同样取得了积极成效。据初步统计，2023年1—12月，示范区规上工业总产值308.36亿元，引进了四川航空物流等5000万元以上投资项目26个，计划总投资61.335亿元。南宁机场空侧转运中心、南宁临空冷链医药保障物流基地等项目实现竣工，航空客货运保障能力持续提升。

此外，南宁深圳共谋“两国三地”（中国、越南，深圳、南宁和东盟）的产业分工布局，共同打造面向东盟的跨境产业集群，推动南宁（深圳）东盟产业合作区建设取得了初步成效。目前，两市已联合举办共建南宁（深圳）东盟产业合作区战略框架协议签约仪式、2023年南宁（深圳）东盟产业合作区推介会、南宁（深圳）东盟产业合作区（粤港澳大湾区）推介会。

通道基础设施能级提升

南宁吴圩机场将开启“双跑道”运行模式

2023年以来，南宁市加快铁路、高速公路、航空、水运等多通道协同建设，推动西部陆海新通道交通基础设施建设取得突破性进展。2023年1—12月，重大交通基础设施项目累计完成投资327.23亿元。其中，公路项目累计完成投资189.21亿元，水路项目累计完成投资12.74亿元，铁路项目完成投资71.22亿元，航空项目完成投资38.79亿元。

——高速公路网更加便捷高效。截至2023年底，全市高速公路通车总里程突破1300公里。南宁市已形成“一环十射”的高速公路网络。目前正加快推进南宁南过境线、吴圩至上思、横州至钦州港等高速公路项目建设，“二环十五射”的高速公路网络也在加快形成。

——铁路通道辐射范围不断拓展。贵南高铁通车后，贵阳进入南宁的“2小时交通圈”、成渝双城进入南宁的“6小时交通圈”。同时，南玉高铁正加快建设，计划今年建成通车，南宁将形成“六向辐射”的高铁网。

——水运体系建设有重大推动。西部陆海新通道骨干工程西津水利枢纽二线船闸已建成通航，“世纪工程”西部陆海新通道（平陆）运河项目（南宁段）推进顺利，累计完成投资约12.72亿元。

——空中走廊保障能力持续增强。目前，以南宁机场为中心，4小时航程可覆盖全部东盟国家的首都城市和中国90%以上的省会城市。南宁国际空港综合交通枢纽的投入使用，也使南宁正式步入空铁快速联运时代。同时，南宁市正加快推进机场改扩建工程项目、T3航站楼及配套工程建设，南宁机场将开启“双跑道”运行模式。

南宁市将加快构建跨市出省通江达海连边的立体交通网络，推动上林至南宁北一环等4个高速公路项目实质性开工，扎实推进南宁站改扩建、五象火车站项目前期工作，全力推进平陆运河项目建设，完善航空物流基础设施，进一步强化与东盟主要货运枢纽机场的连接，力争新开通1至2条国际货运航线，加快建设面向东南亚的国际航空货运枢纽。

增强枢纽辐射带动作用

中越跨境快速通关班列“当天发车、当天到达”

会上透露，南宁市强化物流枢纽节点布局建设，持续增强枢纽辐射带动作用。其中，2023年，南宁国际铁路港完成年度投资3.87亿元，实现货物进出量904.6万吨，公路港电商物流区快运仓库、速运仓库建成交付，成为顺丰在广西布局的最大分拨中心；龙光东盟生鲜食品智慧港于2023年2月投入运营。南宁农产品交易中心完成年度投资1.8亿元，实现货物进出量41.52万吨。

南宁市还积极推动多式联运体系和跨境物流通道建设，促进对外贸易高质量发展。在公路方面，广西与越南新增10条国际道路客货运输线路，广西经中越双方共同确认的国际道路客货运输线路增至30条，已开通南宁—河内等17条线路。从增长的数据可以看到通道迸发的活力：2023年1—12月，全市累计完成中越跨境公路运输出口929趟次，累计运输货物达8825吨；“南宁—钦州—唐山”公铁海多式联运班列水铁联运航线开行2086列，累计发送22.16万集装箱，累计发送货物705万吨；南宁国际铁路港累计开行中越班列117列（折算数），其中，自2023年6月底起，已开行中越跨境快速通关班列，每周固定开行3列，班列“站到站”运行时间约为20小时，实现“当天发车、当天到达”。

未来，南宁市将以更高效率融入西部陆海新通道，围绕国家物流枢纽加快布局跨境产业，加快建设中国—东盟跨境产业融合发展合作区、南宁（深圳）东盟产业合作区，引导电子信息、生物医药、高端装备制造、新能源汽车及关键零部件等产业集群细分行业向南宁拓展，努力将“两港一区”打造成为大物流、大枢纽、大产业基地。同时，加快推动构建稳定的中越跨境物流通道体系，力争恢复中越跨境直通车线路常态化运营；进一步稳定中越跨境快速通关班列开行；扩大南宁经钦州至海防的陆海联运规模，形成稳定的陆海联运通道；加大对南宁机场货运航线的支持力度，推动国际货邮吞吐量稳步提升，打造面向东南亚的国际航空货运枢纽。（记者 韦静）