“世界第一拱”建成通车 南丹至天峨下老乡行车时间缩至1.5小时

飞架云端，气势如虹。2月1日，世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车。这是世界首座跨径超600米的拱桥，实现了混凝土拱桥的“百年跨越”，成为世界拱桥发展史上又一座里程碑及中国桥梁国家“新名片”。

天峨龙滩特大桥由广西交通投资集团投资建设，中国工程院院士郑皆连及其团队和广西大学提供技术支持，是拱桥技术发展的前沿工程。项目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，位于河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米。主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，双向四车道，设计行车速度100公里/小时。2020年12月大桥主体工程全面开工建设。

据介绍，劲性骨架混凝土拱桥始于1898年，其后跨径以平均每年1.5米的速度发展。2016年，世界最大劲性骨架混凝土拱桥跨径为445米。天峨龙滩特大桥以600米跨径突破历史，不仅在世界最大跨径拱桥上烙下广西制造的印记，更是将世界拱桥带入600米级时代，真正实现了“百年跨越”的非凡意义。

天峨龙滩特大桥建成通车标志着南天高速全线贯通，南丹县至天峨县下老乡行车时间将由原来的3.5个小时缩短至1.5个小时左右。（记者 廖欣 唐妤 李雯霞）