抓节点 争进度 全区在建高铁项目全面复工

记者近日从国铁南宁局获悉，截至2月20日，广西正在施工建设的南凭高铁崇凭段和南深高铁南玉段、玉岑段各工点已有3000余名铁路建设者返回工作岗位。至此，广西在建高铁项目全面复工。

2月20日下午，南深高铁南玉段六律邕江特大桥施工场面热火朝天，施工人员各司其职进行钢筋焊接、钢绞线穿孔、模板拆除等作业，有条不紊地做好钢箱梁吊装准备工作。据了解，该桥是南深高铁南玉段最后一个没有完工的重点控制性工程。

六律邕江特大桥是国内在建时速350公里高速铁路最大跨径矮塔斜拉桥。为保证大桥及时顺利合龙，施工单位中铁十四局在春节期间组织100多名管理人员、施工人员加班加点不间断施工，提前将钢箱梁运至目标水域，做好吊装准备工作。

目前，六律邕江特大桥施工已完成90%，预计3月合龙，届时南深高铁南玉段路基、桥梁、隧道将全线贯通，为后续铺轨、“四电”工程建设奠定基础。

南深高铁南玉段是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，目前全线主体工程已完成99%，其中路基、隧道工程已全部完成，桥梁工程完成99.9%，铺轨完成75.8%，“四电”工程完成76%，站房进入最后装修装饰阶段。南深高铁南玉段预计今年内开通运营，届时南宁至玉林的铁路运输时间将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。

在直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段崇左南站附近，该铁路春节后首片箱梁架设如火如荼。施工人员相互配合，操作架桥机将重达780吨的箱梁稳稳地架设到桥墩上。截至目前，南凭高铁崇凭段已经完成箱梁架设931片，占架梁总量的74%。

据了解，南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里，设计时速250公里，2022年全面开工建设，预计2025年开通。目前，路基工程已完成98.5%，桥梁工程已完成92.53%，隧道工程已完成95.11%，全线22座隧道仅剩余1座未贯通。

（记者 阮晓莹 莫育杰 韦建松 江晓 赵旭东）